tag:,2008:/3 2008-06-25T11:06:27Z 自動車を解体にするときに必要なことをまとめました。 Movable Type 3.2-ja-2 tag:car-kaitai.info,2007://3.1 2007-05-13T15:22:52Z 2007-05-13T15:29:10Z

かつては自動車の解体と言えば、青空解体と言われ、再利用可能な部品のみを取り除き、 あとは屋外に山のように積み上げられるという有様で、 解体される自動車のリサイクル率は決して高くありませんでした。 しか...

mini かつては自動車の解体と言えば、青空解体と言われ、再利用可能な部品のみを取り除き、 あとは屋外に山のように積み上げられるという有様で、 解体される自動車のリサイクル率は決して高くありませんでした。 しかし、自動車リサイクル法が施行されて移行、この状況は変わってきました。 廃車などをご経験済みの方であれば、ご存知でしょう。 今回は、この自動車解体について少しお話しましょう。 この自動車解体とは、事故や所有者の判断などで廃車となった自動車を、 解体を専門とする業者によって、再利用可能な部品や材料に還元されるというものです。 現在では、前述した自動車リサイクル法により、解体される 自動車一台あたりのリサイクル率は高められ、屋内での設備などを整えていないと 自動車リサイクル法指定業者と認められないようになっています。 tag:car-kaitai.info,2007://3.2 2007-05-13T15:23:33Z 2007-05-13T15:23:50Z

前述のように現在の自動車解体業は、自動車リサイクル法により、 指定業者とそうでない業者に分けられるようになりました。 さらに、この法律により、解体を行う工場と修理工場などは 同一の建物では行えなくなり...

mini 前述のように現在の自動車解体業は、自動車リサイクル法により、 指定業者とそうでない業者に分けられるようになりました。 さらに、この法律により、解体を行う工場と修理工場などは 同一の建物では行えなくなりましたので、ほとんどが解体を専門とする業者です。 これら自動車解体業者は、自動車から再利用可能な部品を取り外し、 それぞれを分類し、それぞれの部品に見合った業者や市場へ販売するという列記とした営利団体です。 さらに、前述のように、修理工場などとは同一の建物内では解体不可能です。 自動車を下取りするディーラーや修理工場も引き取ってくれるかもしれませんが、 結局は廃車できないことがほとんどですので、 解体費用は専門の自動車解体業者に頼むよりも嵩んでしまうのが実情です。 tag:car-kaitai.info,2007://3.3 2007-05-13T15:23:54Z 2007-05-13T15:24:10Z

これまでの話の中でよく出てくる「自動車リサイクル法」。 名前はよく聞くけど、どんな法律なのでしょうか。 そんな方も結構いらっしゃると思いますので、 今回はその「自動車リサイクル法」についてお話ししまし...

mini これまでの話の中でよく出てくる「自動車リサイクル法」。 名前はよく聞くけど、どんな法律なのでしょうか。 そんな方も結構いらっしゃると思いますので、 今回はその「自動車リサイクル法」についてお話ししましょう。 この自動車リサイクル法は正式には「使用済自動車の再資源化等に関する法律」といわれ、 産業廃棄物になりがちであった廃車された自動車をリサイクルして、 有効活用させようという法律です。 具体的に何を決めているのかと言いますと、自動車には、 シュレッダーダスト、エアバック、エアコンのフロン類など処理が困難なものもあるので、 これらが不法投棄の原因となっていたため、ドライバーからリサイクル料金を徴収することで、 それをリサイクルの費用とし、一方、解体業者へも設備などの点から指定業者を定めていくというものです。 ちなみに、リサイクル料金はメーカーや車種により異なり、 基本的には新車購入時か廃車時に徴収されますが、 2007年2月以降はリサイクル料金を支払っていないと車検を受けれないようになりましたので、 以前から乗っていた人も取られるようになりました。 tag:car-kaitai.info,2007://3.4 2007-05-13T15:24:59Z 2007-05-13T15:25:40Z

これまで話してきたように、自動車解体屋の担う役割は、 不法投棄や不適正な廃棄物となりがちであった自動車のリサイクルを担っているものであり、 現在では、年間に約400万台もの自動車が廃棄処分され、解体さ...

mini これまで話してきたように、自動車解体屋の担う役割は、 不法投棄や不適正な廃棄物となりがちであった自動車のリサイクルを担っているものであり、 現在では、年間に約400万台もの自動車が廃棄処分され、解体される自動車一台当たりでは、 平均してその80％もの部分がリサイクルされるようになりました。 このように、自動車解体屋の役割は循環型社会を具現しているものともいえます。 ただ、慈善団体などではなく、これらの自動車解体屋も解体した 自動車からの部品を国内外に売却することでその利益を得ている営利団体です。 ディーラーやメーカーとのつながりの薄い修理工場などでは、 これら自動車解体屋からの部品を修理の代替品として 利用するところもあるほど、需要も存在しています。 ただ、自動車解体屋は昔から個人で行っているところが多く、 自動車リサイクル法の施行により、その設備のコストから以前から 行っていた自動車解体屋の中には、廃業に追い込まれるというところも少なくないようです。 tag:car-kaitai.info,2007://3.5 2007-05-13T15:25:45Z 2007-05-13T15:26:05Z

説明したように、自動車解体業者に引き取られた自動車は、 平均して約80％もの部品がリサイクルされています。 前でも少し説明したかとは思いますが、自動車解体後、部品はどうなるのでしょうか。 自動車に詳し...

mini 説明したように、自動車解体業者に引き取られた自動車は、 平均して約80％もの部品がリサイクルされています。 前でも少し説明したかとは思いますが、自動車解体後、部品はどうなるのでしょうか。 自動車に詳しい方ならご存知かと思いますが、製造される際にも 自動車は多くのメーカーの部品により作られています。 同様に、解体された後もその部品の数は、業界平均で約50品目もの部品に分類されます。 これらの部品は、国内外を問わず、そのままの部品で使用できるものは修理工場などへ、 そして、ボディなどはプレス後に鉄の原材料と生まれ変わり、 原材料メーカーやシュレッダー会社などへ販売されます。 これらのリサイクルの割合、そして、 解体やリサイクルの方法はそれぞれの解体業者によって変わって来ます。 率直にいえば、どれだけリサイクルできるかが引き取ってもらう際の廃車料の差にもつながります。 tag:car-kaitai.info,2007://3.6 2007-05-13T15:26:13Z 2007-05-13T15:26:24Z

それでは、自動車解体の流れをご説明しましょう。 まずドライバーの廃車したい自動車を引き取ってくれるところは 大きく分けて何種類か存在します。 ディーラーなどの新車を取り扱う店舗、中古車を取り扱う店舗や...

mini それでは、自動車解体の流れをご説明しましょう。 まずドライバーの廃車したい自動車を引き取ってくれるところは 大きく分けて何種類か存在します。 ディーラーなどの新車を取り扱う店舗、中古車を取り扱う店舗や買取専門店、 修理工場、そして、専門の解体業者です。 いずれでも引き取ってくれますが、自動車解体業を行っていないと、 中間マージンが発生しますので、ご注意ください。 無事に解体業者の手に渡ると、解体前にまず、「液抜き」といわれるものが行われます。 フロンガス、エンジンオイル、オートマチックオイル、エンジンオイル、 パワーステアリングオイル、不凍液、ウォッシャー液などの廃液を抜き取ります。 これら廃油でも再生処理できる業者が存在します。 またこのときに、バッテリー、タイヤも取り外されます。 次の段階で、再利用可能な部品ごとに自動車を分解していきます。 業者によって差がありますが、業界平均で約50品目に分類されます。 これは、エンジン関連や各パーツ関連などの商品として販売されるものもあれば、 アルミや銅などの素材として卸されるものも存在します。 ボディなど、残った部分はプレスされ、鉄の原材料として生まれ変わります。 tag:car-kaitai.info,2007://3.7 2007-05-13T15:26:31Z 2007-05-13T15:26:43Z

最後に、自動車解体業者の選び方についてご説明しましょう。 これまでのところでもご説明しましたが、自動車解体業者は、各業者により、 そのリサイクルの割合や得意とする分野など様々です。 さらに、ディーラー...

mini 最後に、自動車解体業者の選び方についてご説明しましょう。 これまでのところでもご説明しましたが、自動車解体業者は、各業者により、 そのリサイクルの割合や得意とする分野など様々です。 さらに、ディーラーや修理工場、中古車買取店などのほとんどは解体を行っておらず、 二輪であれば、メーカーが独自にリサイクルに乗り出していますが、 自動車の場合は、引き取られても結局は解体専門業者に渡されるのがオチです。 そのため、廃車の引き取り料をできるだけ抑えたいのなら、 自動車解体を専門としている業者に渡した方が、 中間マージンが発生しないため安くすみます。 さらに、その自動車解体業者の中でも、 「一台当たりの自動車でどれだけリサイクルできるか？」 「どれだけその業者単体だけでリサイクルできるか？」 により、その解体業者の業務効率の良さや廃車から どれだけ高い商品価値を引き出せるかが変わって来ます。 つまりは、解体業者は多かれ少なかれ「強みと弱み」を持っているものです。 出来ない分はどこにでもあるもので、そういった部品などはまとめて 専門の業者が引き受けてそこがリサイクルするものです。 ですから、一つの業者内で多くのリサイクル品目を扱えれるところの方が、 自動車一台から多くの商品を生み出せ、それ以降の経費も少ないわけですから、 廃車引き取り料も少なくて住むのです。 tag:car-kaitai.info,2008://3.542 2008-03-26T01:04:13Z 2008-06-25T11:06:27Z

最近は、鉄の価値が高くなっているので 解体にするような自動車でも買取ってもらえる可能性があります。 解体するような自動車といっても自動車は自動車なので 売るときに注意しないと、相場より安く売ってしま...

mini 最近は、鉄の価値が高くなっているので 解体にするような自動車でも買取ってもらえる可能性があります。 解体するような自動車といっても自動車は自動車なので 売るときに注意しないと、相場より安く売ってしまう可能性があります。 複数の業者に査定を出してもらい 見比べ、一番高値を付けた業者に売れば 間違いなく相場以上で売ることができます。 しかし、この方法では時間と手間がかかってしまいます。 そんなときのために1社に査定するのと同じ手間で 最大6社に査定を出してもらえるサイトが「廃車 買取 一括査定.jp」です。 このサイトは、海外とのネットワークを持つ廃車買取業者に 一括で査定できるのでカンタンに自動車の相場を知ることが出来ます。 ⇒ まだ動く車を買取査定 ⇒ 事故車を買取査定 ]]>